Обмеження швидкості електросамокатів у Львові: 11 зон до 15 км/год

Проект обмеження швидкості: перші 11 локацій у Львові

Міська комісія з безпеки дорожнього руху Львова затвердила перший етап експериментального проекту, який передбачає встановлення обмежень швидкості для електросамокатів, велосипедів та моноколіс у межах 15 км/год на найбільш проблемних ділянках. Це рішення ухвалено на основі ретельного аналізу випадків дорожно-транспортних пригод за останні три роки та врахуванням скарг місцевих жителів про неконтрольовану їзду.

Вибір локацій став результатом комплексного дослідження аварійності та взаємодії з громадськістю. Департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради визначив зони з найбільшим ризиком виникнення конфліктних ситуацій між користувачами міського простору та райдерами.

Де впроваджуватимуть швидкісні обмеження

Обмежені зони розташовані в чотирьох районах міста Львова. Ось повний перелік адрес, де буде діяти новий режим:

• перехрестя просп. В. Чорновола та вул. Липинського
• вул. Куліша
• вул. Т. Шевченка (від вул. Я. Пстрака до вул. Хорватської)
• вул. Захисників України
• вул. Городоцька (від вул. Меретина до вул. Озаркевича)
• вул. Дорошенка (від будинку № 45 до будинку № 65)
• вул. Коперника (від пл. Лема до вул. С. Бандери)
• пл. Соборна
• вул. Пекарська (від пл. Соборної до вул. Тершаковців)
• вул. Пасічна (від вул. Голубця до вул. Таджицької)
• перехрестя вул. Княгині Ольги та вул. В. Великого (біля будинку № 65)

Кожна з цих локацій визначена як потенційно небезпечна та вимагає особливої уваги до регулювання швидкості пересування.

Як буде працювати система обмеження

Система впровадження обмежень передбачає диференційований підхід залежно від типу транспорту:

Для прокатних електросамокатів

Компанії, що надають послуги прокату, запроваджуватимуть програмні обмеження швидкості на своїх пристроях. Цей метод уже успішно застосовується у пішохідних зонах та парках міста, де система автоматично знижує максимальну швидкість при В'їзді в передбачені межі. Таке рішення забезпечує безперервний контроль і не залежить від свідомості користувача.

Для приватних самокатів

Власники персональних електросамокатів будуть орієнтуватися на нові експериментальні дорожні знаки, які встановлятимуться на місцях. Наразі ескізи таких знаків проходять погодження у Департаменті патрульної поліції. Після офіційного затвердження конструкцій дорожні знаки мають отримати дозвіл міської ради, а потім розпочнеться їхнє встановлення.

Графік впровадження та перспективи

Міська адміністрація планує встановити перші дорожні знаки до вересня 2026 року. Це дозволить отримати достатньо часу на завершення координації з правоохоронними органами та підготовку території.

«Наше завдання — зробити правила зрозумілими для всіх користувачів та підвищити безпеку на ділянках, де ризик виникнення аварій є найбільшим. Це перші такі локації, надалі їхній перелік можуть переглядати та доповнювати».

Проект не є остаточним рішенням. Міська влада планує постійно моніторити ситуацію на вибраних ділянках і у разі необхідності розширювати перелік обмежених зон у майбутньому.

Причини запровадження нових правил

Посилення контролю за швидкістю пов'язане з критичним зростанням травматизму серед дітей та молоді. За даними міського управління охорони здоров'я, лише з початку березня 2026 року до лікувальних закладів Львова доставлено більше сотні малолітніх пацієнтів з серйозними травмами, отриманими під час катання на електросамокатах.

Ситуація настільки серйозна, що минулого року три дітей пережили смертельні травми після падіння з електросамокатів. Усім їм було констатовано смерть мозку, і вони стали донорами органів для порятунку інших людей.

Комплекс заходів безпеки

Обмеження швидкості є частиною більш широкої програми безпеки. На початку липня виконавчий комітет міської ради затвердив новий пакет правил, спрямованих на зниження ризику травм:

1. Мінімальний вік користувача — 16 років (раніше обмеження були менш суворими)
2. Обов'язкове використання захисного екіпіру — шолом, налокітники та наколінники
3. Швидкісні обмеження на критичних ділянках міста
4. Впорядкування паркування — електросамокати мають паркуватися у відведених місцях

Ці заходи розроблені на основі аналізу міжнародного досвіду та рекомендацій фахівців у галузі безпеки дорожного руху.

Як користувачам адаптуватися до змін

Для плавного переходу на нові правила рекомендується:

• Ознайомитися з переліком обмежених ділянок та дотримуватися швидісного ліміту
• Інвестувати у якісний захисний спорядження
• Навчити дітей правилам безпеки до досягнення ними 16 років
• Планувати маршрути, враховуючи можливі затримки на обмежених ділянках

Висновки та перспективи розвитку

Запровадження системи обмеження швидкості електросамокатів у Львові є прогресивним кроком у напрямку підвищення безпеки міського середовища. Це рішення демонструє готовність міської адміністрації вирішувати проблеми, які виникають зі зростанням популярності альтернативних видів транспорту.

Перший етап проекту дозволить зібрати цінні дані про ефективність обмежень та скорегувати підхід перед розширенням на інші ділянки міста. За умови успішної реалізації цей досвід може стати моделлю для інших українських міст, що стикаються з аналогічними викликами.

Кожен користувач електросамокатів, велосипеда або моноколіса має розуміти, що дотримання нових правил — це не обмеження свободи пересування, а запобігання трагедіям та захист здоров'я всіх учасників дорожного руху у Львові.